时间:2022-11-23 22:44:33 | 浏览:38
中证网讯(记者 吴科任)3月27日晚间,华友钴业(603799)发布2019年年度报告。报告期内,面对钴产品价格低位徘徊,严重压缩钴产品盈利空间的情况,公司实现营业收入188.53亿元,同比增长30.46%;归母净利润为1.20亿元,同比下降92.18%;经营活动产生的现金流量净额为26亿元,同比增长42.64%。
华友钴业表示,目前钴价处于长周期历史相对底部,2020年随着5G的商业化和海外新能源汽车的放量,或将带来钴需求的持续改善,而嘉能可Mutanda矿在2019年四季度关停,供给开始收缩,供需扭转有望带来钴价长牛。
新能源长期趋势不改
华友钴业表示,在新能源锂电产业及5G大发展的背景下,公司所从事的锂电新能源材料产业和钴新材料产业,是国家发展战略和产业政策所支持的新兴产业,所生产的产品是三元动力电池等新能源材料必备的核心原材料,公司所从事的产业前景非常光明,管理层对此非常有信心。
年报显示,新能源业务板块是华友钴业“两新”产业战略的核心,是公司实施发展战略的重要方向,其核心产品已进入LG化学、CATL、比亚迪、POSCO等新能源锂电行业全球知名客户供应链,同时与大众汽车、沃尔沃、宝马等新能源电动车和储能客户开展战略对接、增强战略互信,使公司拥有了最优秀的终端主机厂、电池与正极材料客户,打通和扩大、并深度绑定了下游产品的应用渠道。
天风证券指出,从中期需求端来看,2020年将是海外新能源汽车的元年,锂钴的需求边际改善显现,龙头企业有望充分受益供给结构优化。国内方面,新能源车产销数据大幅滑坡,疫情对全球的影响也在进一步发酵,但新能源车“友好”政策仍将延续。根据备案信息,特斯拉有望国产的Model3版本续航里程达到668公里,而储能装置种类仍然确定为“三元锂离子电池”。
报告期内,华友钴业共销售钴产品24651吨,同比增长13.14%。根据安泰科数据,2019年全球钴消费约为13.4万吨,公司钴产品销量约占全球消费量的18%。公司销售三元前驱体产品14111吨,同比增长7.63%。
5G建设增厚锂电需求
年报显示,根据中国信通院数据,2019年全年,国内手机市场总体出货量3.89亿部,其中5G手机1376.9万部。随着5G产业的快速发展,消费类电子的需求将触底回升,根据IDC预计,2020年将有接近1亿部5G智能终端出货量,到2023年,5G终端产品年出货量将超过4亿部。同时,3C类产品更新换代较快,新兴应用领域如无人机、VR、可穿戴设备等层出不叠,市场增速快,3C类产品在锂电池消费中仍将维持增长的市场需求。
报告期内,华友钴业非洲区鲁库尼3万吨电积铜项目建成投产,进一步增强了非洲区矿冶一体化经营优势。印尼区华越镍钴湿法冶炼项目,完成1400多亩山地平整、水电通讯三通、施工临建设施等建设,开展了关键设备采购、技术方案论证和主要基础施工图设计,具备大规模开工建设条件。与LG、浦项合资经营的四个项目,年产3万吨动力型锂电三元前驱体华浦项目一期(5000吨)、年产3万吨动力锂电正极材料浦华项目一期(5000吨)建成试产,两个项目入选2019年浙江省重点工业项目,其中华浦项目于2019年11月进入调试阶段,浦华项目已于2019年11月完成产品、产线认证,目前正在进行4M变更;与LG合资经营的年产4万吨高镍型动力电池用三元前驱体新材料华金项目一期,完成前期2万吨产能的工程建设,目前正在进行产品认证和4M变更;年产4万吨高镍型动力电池用三元正极材料乐友项目一期,完成前期2万吨产能的工程建设,2019年12月开始进入调试阶段。
此外,报告期内,公司华友衢州债转股并购项目于2019年12月31日通过证监会并购重组委的审核。华友衢州主要产品为四氧化三钴、硫酸钴等,为前驱体主要原材料。同时公司拟募集8亿元投建年产3万吨硫酸镍项目,进一步加强一体化产业链布局。
Wind数据显示,截至今年二季度末,该公司管理规模为7925亿元,较去年末的11134亿元缩水3209亿元,降幅为29%。Wind数据显示,富安达基金管理规模在去年末终于突破百亿元大关,达11134亿元,但在今年二季度末已回撤至7925亿元。
但刀锋还是看好新能源,看好光伏储能产业链。盘后有两个大消息,一个是总理广东深圳考察,在比亚迪公司,他表示新能源汽车在异军突起,要抓紧研究延续实支持新能源汽车的相关税收政策,扩大大宗消费!正好光伏最近涨幅过大,明天新能源汽车可以出来接棒。
今天三大指数算是低开拉升然后下挫又反弹拉升的走势,创业板指比较强势一点,拉升之后表现还不错。收盘时候都收涨,创业板指数涨多一点点。今天上午,辅助生殖板块活跃,培育钻石板块、TOPCON电池板块、煤炭开采行业、旅游酒店、粮食概念、证券板块、特高压板块和船舶制造等诸多板块先后拉升。
行业事件1、8月11日,根据中汽协数据,7月新能源汽车销量同比增长12倍,汽车产销量创历年同期最高值,预计8月汽车市场继续保持稳定增长,特别是随着9月汽车市场传统黄金消费季的到来,乘用车产销将会呈现快速增长。
Wind数据显示,截至今年二季度末,该公司管理规模为7925亿元,较去年末的11134亿元缩水3209亿元,降幅为29%。Wind数据显示,富安达基金管理规模在去年末终于突破百亿元大关,达11134亿元,但在今年二季度末已回撤至7925亿元。
智通财经APP获悉,中欧碳中和混合发起C基金经理刘伟伟表示,仍将持续看好新能源汽车、光伏、风电。此外,他认为,随着产业链价格逐步回归合理,大型地面电站这类对价格敏感度较高的装机需求会逐步释放,从而带动明年行业维持高增长阶段,“光伏中还有一个子行业就是储能,大型地面电站以及家庭户用系统对于储能的需求非常高”。
板块表现板块方面,新能源方向继续受到资金追捧,光伏板块再创新高,但午后涨幅逐渐收窄。截至收盘,恒生指数上涨0.46%,恒生科技指数上涨0.42%。今天茅指数、宁组合也有不错表现,主要得益于外资今天的买入,持续性还有待观察。
首先疫情的好转直接对于电池产业链的排产都有较好的修复,包括新能源车的生产。当前八月份,整个七月份的数据已经出来了,基本上同比的销量有120%以上的增速,环比销量基本上跟六月份持平。03动力电池未来的发展空间今年大家看到国内新能源车新车的渗透率达到了25%以上,可能都会焦虑渗透率上限到底在哪里?
不过,成都连续多天的高温天气导致整个城市都进入了用电高峰期,所以采取了限电限产的模式,这让成都的新能源车主吐槽说自己不是在充电,就是在找充电站的路上。作为成都新能源车主王先生表示说,当初自己选择买新能源汽车的目的就是为了能够省一个油钱,毕竟高速去的不多,基本上都是在市区行驶,所以相对比而言,电动汽车要比燃油车更加省钱。
根据北京济安金信科技有限公司统计,截至2022年6月底,发起式基金总规模已超2.3万亿元。本报记者 顾梦轩 夏欣 广州、北京报道时至今日,发起式基金已走过整整十年。从最近三年业绩看,在全市场发起式基金中,排名靠前的权益类基金有广发高端制造基。